В Челябинске начали работу трехсекционные метротрамваи

С 2 апреля новые вагоны «Альтаир» курсируют от ЧМК до железнодорожного вокзала. Они оснащены для интеграции в систему метротрама.

2 апреля, 2026, 09:44

Трамвай может двигаться в обоих направлениях благодаря двум кабинам управления.
Источник:
Наталья Лапцевич

Пассажирские перевозки на трехсекционных трамваях, созданных для метротрама, стартовали в Челябинске 2 апреля. Составы вышли на маршрут №3, соединяющий ЧМК и железнодорожный вокзал. В первом рейсе участвовали губернатор Алексей Текслер, мэр Алексей Лошкин, сотрудники Министерства транспорта и журналисты.

В первый рейс отправились губернатор Алексей Текслер, мэр Алексей Лошкин и другие официальные лица.
Источник:
Наталья Лапцевич

Новые вагоны получили название «Альтаир» и представляют собой усовершенствованную версию модели «Кастор», которая проходила испытания в городе в 2024 году.

Кабина водителя оборудована современными приборами и системами контроля.
Источник:
Наталья Лапцевич

Контракт на поставку пяти трамваев был подписан летом 2025 года, их общая стоимость достигла 995 миллионов рублей. Министр транспорта региона Андрей Ксензов сообщил, что в текущем году планируется приобрести еще 12 таких вагонов, а в 2027 году — семь.

Складывающийся пантограф позволяет трамваю работать на подземных участках.
Источник:
Наталья Лапцевич

«По сути, это начало комплектации всей системы метротрама», — заявил Ксензов.

Трехсекционная конструкция вагона визуально схожа с сочлененным автобусом.
Источник:
Наталья Лапцевич

Заместитель министра транспорта Александр Егоров отметил, что конструкция вагона полностью адаптирована для подземной эксплуатации. Основные особенности включают:

двусторонние двери,
наличие двух кабин управления,
складывающийся пантограф.

Салон рассчитан на перевозку 288 пассажиров и обеспечивает просторное размещение.
Источник:
Наталья Лапцевич

Вместимость салона рассчитана на 288 пассажиров, при этом предусмотрено 66 сидячих мест. Часть кресел выполнена по аналогии с вагонами метрополитена.

Испытания на мосту через реку Миасс подтвердили устойчивость новой модели, где ранее происходили инциденты со сходом с рельсов.
Источник:
Наталья Лапцевич

Маршрут для запуска выбирали на основе пассажиропотока. Изначально рассматривалась линия №22, однако из-за масштабного ремонта путей на улице Дзержинского и ожидаемых перекрытий в этом году было решено использовать маршрут №3.

Интерактивная карта «Белые ночи» предоставляет туристам информацию о городских объектах.
Источник:
Наталья Лапцевич

Александр Егоров подчеркнул, что большая часть трамвайных путей и остановочных платформ в городе уже позволяет эксплуатировать новые составы. «Мы все это предусмотрели еще пять лет назад, в рамках комплексного проекта по строительству метротрама велась подготовка всей наземной инфраструктуры», — сказал он.

Информационные дисплеи отображают прогноз погоды и оставшееся время до остановок.
Источник:
Наталья Лапцевич

В салоне, помимо обычных информационных табло, установлены две интерактивные сенсорные карты «Белые ночи». Эта разработка из Санкт-Петербурга с южноуральской модификацией «Таганай» предназначена для туристов: она помогает изучить достопримечательности Челябинска и построить маршрут. Интерфейс переведен на китайский язык.