«Северный двор» осадили

В Челябинске разгорается конфликт между руководством рынка «Северный двор» и компании «Трансавто». Последние, имея «зеленку» на земельный участок, на котором находится подъездная дорога на рынок, блокируют бетонными плитами вход в него. По словам руководства рынка, и они, и арендаторы, и покупатели несут убытки, так как нарушена нормальная работа торговых площадей. Эти действия «Трансавто», по мнению представителей «Северного двора», направлены на извлечение прибыли из пользования представителями рынка дорогой. Однако подобное требование, отмечают на «Северном дворе», должно выдаваться судом. К разрешению ситуации подключилась администрация Челябинска – правовое управление направило иск в арбитражный суд с просьбой признать незаконным постановку земельного участка «Трансавто» на кадастровый учет, так как выкуп земли был осуществлен без согласования с «Северным двором». Эксперты считают, что в этой ситуации нужно учитывать не только юридическую сторону дела, но и не забывать о сотрудниках и арендаторах рынка. Собеседники сайта видят в происходящем отголоски «лихих 90-х».

Первые трудности с въездом на рынок «Северный двор» (согласно версии «100 самых богатых челябинцев» 2004 г. владельцем рынка являлся Александр Беспутин) возникли 26 января. До этого, как сообщил Chel.ru генеральный директор рынка Игорь Бутузов, ЗАО «Трансавто» в лице его директора Игоря Качана неоднократно оспаривало различные участки территории рынка в суде, однако решения принимались не в их пользу. «В конце января начались какие-то неадекватные действия со стороны нашего соседа, – рассказывает собеседник сайта, – въезд на рынок стали перекрывать контейнерами, блоками, а в ночь с понедельника на вторник они были залиты бетоном. Однако я хочу подчеркнуть, что речь идет именно о блокировании проезда, а не о рейдерском захвате, как ранее написали некоторые СМИ».

Как сообщил г-н Бутузов, 20-метровый въезд на рынок проходит по участку дороги, принадлежащей компании «Трансавто», всего же последней принадлежит площадь в семь тысяч квадратных метров. «Когда выкупалась земля, они должны были согласовать с нами границы этого земельного участка, в том числе и дороги, тем более что она всегда являлась дорогой общего пользования, – продолжает директор рынка, – а этого не было сделано».

По словам Игоря Бутузова, директор ЗАО «Трансавто» впервые огласил журналистам свое желание, чтобы мы платили за пользование дорогой, 9 февраля, хотя до этого момента каких-либо требований или предложений о внесении платы со стороны «Трансавто» не поступало. «Зная директора ЗАО «Трансавто» по предыдущей истории взаимоотношений, можно обоснованно предположить, что плата за пользование дорогой будет существенно завышена и не соответствовать реальной цене», – добавил наш собеседник. По его мнению, руководство «Трансавто» стремится предоставить рынку сервитут (право пользования чужим имуществом в определенных пределах или право на ограничение собственника в определенном отношении – прим. автора). «Иначе говоря, они хотят, чтобы мы платили за пользование дорогой, – объясняет Игорь Бутузов, – но сервитут устанавливается судом, а не самолично».

Для этого, как считает собеседник сайта, и блокируется подъездная дорога на «Северный двор», в результате чего несут убытки как сами арендаторы (покупатели не могут попасть на рынок), так и арендодатель. «У каждого арендатора работают продавцы, грузчики, экспедиторы, которым нужно платить зарплату, – продолжает г-н Бутузов, – мы же приняли решение не взимать арендную плату за то время, что длится эта ситуация». Отметим, что арендаторами рынка «Северный двор» являются около 400 предпринимателей.

Удивляет Игоря Бутузова и то, что милиция и прокуратура никак не реагируют на сложившуюся ситуацию, квалифицируя происходящее как спор хозяйствующих субъектов. «Единственные, кто отреагировал на ситуацию, это администрация Челябинска, – говорит директор рынка, – и сейчас мэрия намерена оспорить в суде законность постановки этого участка земли на кадастровый учет».

Первый заместитель главы Челябинска Олег Грачев подтвердил эту информацию. По его словам, 4 февраля правовое управление администрации города направило исковое требование в арбитражный суд о признании незаконными действия управления федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Челябинской области по постановке на государственный кадастровый учет земельного участка площадью 7000 квадратных метров, расположенного по адресу Свердловский тракт, 10. Также в иске отражено требование снять этот участок с кадастрового учета. Судебное заседание назначено на 3 марта 2010 года.

«Каким бы спором это ни называлось, – рассуждает г-н Грачев, – но на деле страдают люди – и покупатели, и арендаторы, которые зарабатывают себе на жизнь, в то время как один человек решил, что его интересы важнее других». 9 февраля, как сообщил первый вице-мэр, состоялось совещание с правоохранительными органами, на котором были приняты конкретные решения по ситуации, сложившейся вокруг рынка «Северный двор». «Конечно, есть юридическая сторона вопроса, – отмечает Олег Грачев, – но складывается впечатление, будто мы попали в лихие 90-е – охранники с дубинками преграждают вход, при появлении милиции они бросают их на землю».

Игорь Бутузов, в свою очередь, не намерен рассчитывать только на решение суда и надеется, что в ближайшее время «кто-то квалифицирует действия «Трансавто» как самоуправство и в дальнейшем запретит подобное». «Мы расчистим проезд», – резюмировал собеседник сайта.

В течение рабочего дня ни самим руководителем ЗАО «Трансавто» Игорем Качаном, ни с другими представителями компании связаться не удалось – в офисе на телефонные звонки не отвечали.

Юрист ЮА «Марвэл» Владимир Марамзин отмечает, что участники гражданского правоотношений должны осуществлять свои права, исходя из принципов разумности и добросовестности. Так, согласно ст. 10 Гражданского кодекса не допускаются действия граждан и юридических лиц, осуществляемые исключительно с намерениями причинить вред другим лицам, а также злоупотребление правом в иных формах, поясняет собеседник сайта. «Своими действиями руководство «Трансавто» грубо нарушило указанный принцип, – говорит г-н Марамзин, – пользуясь тем, что вопрос о правомерности владения указанной дорогой, постановки участка на кадастровый учет решаются в судебном порядке и требуют времени».

Границы земельного участка, по словам юриста, должны были быть согласованы со смежными землепользователями, тогда бы не возникло нынешней ситуации. «Я считаю, что действия руководства рынка «Северный двор» находятся в правовом поле, – высказывает мнение эксперт. – Игорь Александрович не идет на поводу у руководства «Трансавто», которое провоцирует на открытый конфликт в духе 90-х годов».