Zoom-zoom досада

Обычно во время коллективных тест-драйвов рядом с участником в автомобиле восседает инструктор, механически повторяющий: «Тише... Аккуратнее... Не спешим... Мы не на гонках...»

Скучно, как в автошколе. То ли дело мероприятие Zoom-zoom Challenge: здесь главной задачей инструкторов было подсказать участникам, как «прожечь» трассу быстрее всех. К сожалению, не все слушали инструкторов внимательно, и в числе неудачников был я.

Mazda – автомобили с огоньком, однако не все имеют возможность или желание удостовериться в этом лично. Что ж, компания Mazda дает возможность и разжигает желание даже у самых флегматичных водителей. В эти дни в крупных городах России проходят соревнования Zoom-zoom Challenge, правила которых предельно просты: максимально быстро пройти гоночную трассу, угробив при этом как можно меньше фишек. Автомобили – Mazda2 и Mazda3 с автоматическими коробками передач («трешка» – двухлитровая).

В Челябинске гонки прошли в минувшие выходные на картодроме «Молодежный», где организаторы разметили довольно любопытную трассу, состоящую из размашистой змейки, скоростной переставки и затяжного поворота. Проехать быстрее всех хотелось не только ради самолюбия, но и соблазнительного приза. Победители в зачетах Mazda2 и Mazda3 в каждом из городов соберутся в Мячково (Москва) для участия в более взрослых гонках на Mazda RX-8, MX-5 и 3MPS, а победитель московского этапа отправится покорять Нюрнбургринг. Короче говоря, выступив удачно, можно вписать свое имя на поля мировой истории автоспорта.

Некоторые участники явно осторожничали, проходят трассу по принципу «лишь бы попасть». Однако мало-помалу градус борьбы рос, змейка «прошивалась» все быстрее, а шины в затяжном повороте визжали все истошней. Шасси Mazda, по крайней мере «трешки», славится отличной сбалансированностью, так что автомобили поощряли езду на грани фола. Впрочем, всему есть предел.

Мне выпало ездить на вишневой Mazda2, и хотя перед гонкой я изучал трассу и настраивал себя не ехать чересчур быстро, появилось обстоятельство, которое разрушило первоначальный план. Прямо передо мной на такой же Mazda2 ехал коллега из другого издания Максим Ахтямов, и внутри меня появилась определенная ревность и желание во чтобы то ни стало проехать быстрее. Максим прошел трассу в великолепной манере: я видел, как его Mazda2 облизала вешки змейки, упруго юркнула в ворота переставки и унеслась вкруговую по коридору из конусов.

Ну а я переоценил ситуацию, и на втором повороте змейки скорость оказалась настолько высокой, что автомобиль сорвался в безнадежную недостаточную поворачиваемость. Дилетантская и очень досадная ошибка испортила круг. Хотя сомневаюсь, что мне удалось бы повторить результат Максима в любом случае – именно он показал рекордное время для для «двушек» и теперь поедет в Москву. Лучшим на Mazda3 оказался Евгений Петров – второй челябинский участник этапа Zoom-zoom Challenge в Москве. Наши поздравления обоим пилотам!

А Mazda2 оказалась довольно приятным автомобилем: юркая, с удобной посадкой, острым рулем. Я до сих пор расстраиваюсь, что не нашел с ней общего языка быстро. Впрочем, в этом суть автоспорта, в том числе любительского – кто-то должен проиграть.

Несмотря ни на что, соревнования оставили позитивное впечатление, и я думаю, другие дилеры должны взять на вооружение опыт Mazda. Автомобильные компании тратят миллиарды долларов на совершенствование подвесок, рулевого управления, тормозов, и подобные мини-гонки, по сути дела, единственный легальный путь оценить результаты этих вложений.

Организатором соревнований в Челябинске стала компания «Автомир», официальный дилер компании Mazda.