Михаил Сысоев, владелец лимузина «Шевроле»: «Сначала нужно заказать лимузин, а потом планировать день свадьбы!»

Всем известно, без чего не обходится традиционная свадьба: белое платье невесты, море цветов и шампанского, много гостей и веселья. И конечно, какая же свадьба без хорошего автомобиля. А если это не просто автомобиль, а лимузин, то такое торжество запомнится надолго, к тому же такой свадебный кортеж уж точно не останется незамеченным для окружающих. На сегодняшний день в Челябинске насчитывается всего четыре лимузина, и все они используются в основном для проведения свадеб и торжеств. Хотя, если есть желание, можно заказать его и для романтической поездки по городу - были бы средства. Михаил Сысоев приобрел лимузин «Шевроле» в начале этого года и уже несколько месяцев по выходным катает на нем своих клиентов. О том, как чувствует себя лимузин на российских дорогах, насколько сложно содержать подобную машину, Михаил Сысоев рассказал корреспонденту 74.ru

- Михаил, как появилась идея приобрести лимузин?

- А у нас не было такой идеи. Мы, вообще, не подозревали, что когда-нибудь приобретем лимузин. Просто человек, который как раз занимался этим бизнесом, задумал продать машину. Вот мы и решили купить ее и тоже попробовать себя в этом деле. Вроде как получается. (смеется)

- Долго обдумывали это решение?

- Все как-то спонтанно получилось. Просто подумали, когда еще такая машина у нас будет? Вот и решились.

- В Челябинске без проблем можно купить такую машину?

- Только если кто-то ее продает. Вообще, лимузин - это эксклюзивная машина, и никто просто так от него не избавляется, только в случае крайней необходимости. Наоборот, те, кто мечтает реально заработать, стараются его приобрести. Это не так тяжело, но в то же время денежно.

- Насколько дорогое удовольствие иметь лимузин?

- Я скажу прямо: недешевое, особенно уход за ним. Натирание перед выездом, мойка машины – все это отнимает много времени и финансов. Запчасти очень дорогие - как-никак машина американская. Так что накладно, конечно, получается. А в остальном – машина есть машина, ничего сложного в ней нет. (смеется)

- Сложно достать запчасти к ней?

- Приходится заказывать через магазин. Специализированных магазинов у нас нет - это плохо, конечно. Вообще, сложно достать запчасти для американских автомобилей, только за большие деньги. Хотя с начала года я особых проблем пока со своим лимузином не испытывал.

- Если человек захочет заказать лимузин, как ему вас найти?

- Мы даем объявления по загсам, по фирмам, которые устраивают праздники. Можно прийти туда, посмотреть проспекты, фотографии, кстати, не только нашего лимузина, а всех четырех, имеющихся в городе. Вообще, заказать можно, что угодно: и лимузин, и легковую машину, даже лошадь с каретой. (смеется) Было бы желание.

- Заказов много поступает?

- Очень! У нас заказы расписаны до сентября на каждую пятницу и субботу, когда свадьбы проходят. Чтобы взять лимузин, нужно заранее позаботиться об этом. Люди, вообще, как делают: сначала приходят в загс и назначают день регистрации, а только потом начинают искать машину. Это неправильно. Сначала нужно заказать лимузин, а потом, исходя из этих сроков, планировать день свадьбы.

- Если говорить о ваших клиентах, кто в основном заказывает лимузин?

- Тут все зависит от желания. Если человек хочет нормальную шикарную свадьбу, то он заказывает лимузин независимо от того, богатый он или бедный. Конечно, бывает такое, что люди заказывают лимузин и пытаются впихнуть туда восемь-шестнадцать человек. Ну закажите автобус и катайтесь на автобусе! Ведь лимузин предназначен для четверых: жених с невестой и два свидетеля. А тут все гости норовят уместиться в салоне: и самим душно и неудобно, и машину портят. Удовольствия нет никакого. Мы пытаемся это объяснить, но люди не понимают. Они думают, раз машина большая, значит можно всей свадьбой кататься в одном лимузине.

- Вы в основном работаете на свадьбах. Были ли случаи, когда нанимали машину для других целей?

- Однажды на какой-то праздник женщина заказала для мужа лимузин. Фирма, через которую делался заказ, устроила целую развлекательную программу. Мы подали лимузин прямо к дому, а потом довезли его до работы. Конечно, он был в шоке. Выходит человек из дома как обычно, а тут лимузин у подъезда! Реакция его была непередаваемой. Думаю, деньги были не зря потрачены.

Ну и как-то раз молодой человек заказал лимузин на час, чтобы свозить девушку в ресторан. Но мы стараемся мелкие заказы не брать, ведь приходится ехать из-за города. Зачем зря гонять машину. Только если есть свободный промежуток между двумя заказами.

- Кстати, сколько стоит заказать лимузин?

- Если заказывать напрямую через нас, то стоить он будет полторы тысячи рублей в час. Если через какое-то агентство нанимать, то выйдет дороже. Насколько дороже, не могу сказать, нас это не интересует. Нам платят определенную сумму - и все.

- В общем, можно сказать, что это прибыльный бизнес?

- Прибыль-то по любому будет. Люди постоянно женятся, разводятся, умирают…

- И для похорон лимузин можно нанять?

- В принципе можно, но, вообще-то, для этих целей заказывают катафалк. У нас была мысль приобрести катафалк, но, думаю, что он так востребован не будет, потому что похороны получатся слишком шикарными. Их ведь заранее не планируют, никто этого не ждет обычно. А свадьба готовится заранее, на нее стараются деньги потратить большие. Возвращаясь к тому, насколько прибыльный бизнес… Достаточно прибыльный. Приблизительно можно сравнить с зарплатой директора крупного предприятия.

- И сколько из этого дохода уходит на содержание машины?

- Четверть от полученных денег. Посчитайте, если машину заказывают на три, пять, а бывает, и на восемь часов, то сумма набегает хорошая. Ну минус бензин - он сейчас дорогой стал. Остальные водители лимузинов, насколько я знаю, повысили цены, но мы не стали повышать.

- Конкуренция между вами существует?

- Не то, чтобы конкуренция… Да нет, скорее всего, нет. Мы не бьемся за клиента. Не хотите брать нашу машину, возьмите другую. А в принципе наш лимузин сделан удобнее, чем у остальных в городе. У них полукругом идет диванчик в салоне, а у нас сиденья друг напротив друга находятся. Это удобней. Не надо выглядывать из-за человека, чтобы поговорить с сидящим дальше.

- Внутри все оборудовано?

- Да. Бар, телевизор, магнитофон, холодильник – все как положено.

- То есть, по сути, там можно целый день провести?

- Можно. Но это выльется в копеечку, на самом деле! (смеется) У нас как-то хотели на восемь часов взять лимузин, но просили скидку. В то время как раз повысились цены на бензин, и мы не согласились.

- Если сравнивать вождение обычного автомобиля и лимузина, в чем разница?

- Разница в габаритах машины. Лимузин неповоротлив, потому что он длинный - 7,2 метра. На перекрестках с ним сложновато, конечно, а чтобы развернуться на узких улицах, приходится перегораживать дорогу. Но в целом сложностей нет. Машина она и есть машина. Сложно только разворачиваться, делать маневры, но со временем к этому привыкаешь. Первое время было трудно, я боялся ездить на лимузине по городу, а теперь вожу его как обычную машину.

- Другие водители как к вам относятся?

- Ну, ругаются в душе, наверное. Когда выезжаешь где-то на развороте, сначала удивляются, потом уже про себя ругаются, что я перегородил всю дорогу или припарковался так, что невозможно подъехать. Такие большие машины приходится на дорожки, на тротуары ставить. Но, в целом, все относятся с пониманием. Все-таки свадьба у людей, что поделаешь.

- А с ГАИ возникают проблемы?

- Было несколько раз. В основном претензии из-за тонировки машины. Она ведь наглухо затонирована, как ей и положено, а это запрещено правилами. Только такие нюансы были, но это все решается. Несколько раз штрафовали, но сейчас я уже примелькался, так проблем не возникает.

- А какие ощущения вы испытываете, когда едете по городу на лимузине?

- Представьте, что вы летите по городу на вертолете низко-низко над землей, и все на вас смотрят. Примерно такие же ощущения в лимузине. Очень хорошие!

- И каков Челябинск из окна лимузина?

- (Смеется) Есть такая программа на ТНТ. Они в нашей машине постоянно съемки проводили. Тоже такой вопрос задавали, но, честно, не знаю, как на него ответить. Еще они спрашивали, какое впечатление лимузин производит на людей, проходящих мимо? Может быть, удивление, не знаю. Трудно угадать мысли человека. Могу только за себя сказать, что испытываю гордость, что смог приобрести такой автомобиль.

- В США есть специальные курсы вождения подобных машин. Вы какую-то специальную подготовку проходили?

- У нас нет специализированных школ по таким машинам. Все сам постигал. Тут даже не требуется высшая категория, пока, по крайней мере. Не знаю, что будет дальше, но сейчас любой может сесть за руль лимузина и ехать, если сможет.

- Как чувствует себя лимузин на наших дорогах?

- Лучше спросить, что он после этих дорог чувствует. (смеется) Отвращение, скорее всего. По Ленина еще можно ездить, по Братьев Кашириных, хотя дорога неидеальная. Но машина жестко идет. Жалко даже, сердце екает, когда лимузин проходит через неровности наших дорог. Стараюсь к нему щадяще относиться и водить аккуратно. На большой скорости его не гоняю, да и люди просят ехать помедленней, куда торопиться? И им хорошо, и нам выгодней, если подольше покатаются. (смеется)

- Гараж для такой машины строили специально?

- Да нет. Мы строили гараж сначала под короткую машину. Потом приобрели «Газель», стали его перестраивать. Гараж у нас получился десять на пять метров, лимузин туда как раз входит. Вот только долго загонять его приходится. (смеется) Улицы у нас узкие не рассчитаны на такие машины.

- Какие-то интересные случаи в вашей работе происходили?

- На моей практике пока не было, но говорят, что мне это еще предстоит. Бывший владелец этого лимузина много таких историй рассказывал. К примеру, приезжает жених на свадьбу в лимузине, потом собирается и внезапно уезжает, не говоря никому об этом. Передумал просто жениться. А бывало, что жениха забывали на памятнике. (смеется) Он пока всех рассаживает, все уезжают, а он остается на памятнике один.

- Вы не жалели о своем решении приобрести лимузин?

- Нет! У нас даже была мысль еще один лимузин приобрести. Если кто-то будет продавать, то, может быть, получится взять. Ну и если будет кому его водить, ведь не каждый рискнет выехать на лимузине. Стукнуть такую машину – это то же самое, что поставить ее на прикол. Запчасти очень дорогие. Так что многие боятся ездить на таких машинах.

- Вы используете машину для повседневных целей?

- Да нет, нет смысла. Во-первых, она много кушает бензина, а во-вторых, зачем бить машину по нашим дорогам? Так только, по особым случаям. К примеру, первого сентября я повезу ребенка в парк. А в качестве повседневной машины лимузин, конечно, нельзя использовать. У меня легковая была для этих целей.

- Сами какие машины предпочитаете: отечественные или иномарки?

- Лучше старенькая, но иномарка, чем новая, но наша. У нас или не умеют, или не хотят делать хорошие машины.